武深高速項目
（以下簡稱“武深高速武漢段”）是武漢-長沙-深圳高速公路（以下簡稱“武深高速”）的一段，武深高速是計劃申報為國家高速公路網(wǎng)的項目之一。
武漢至深圳高速公路武漢段也是武漢至嘉魚高速公路的一部分，武漢至嘉魚高速公路是《武漢城市圈“兩型”社會建設(shè)綜合配套改革試驗區(qū)綜合交通規(guī)劃綱要》“三圈七通道”輻射交通圈項目之一。本項目的建設(shè)能有效減緩京珠高速公路的交通壓力，縮短嘉魚縣至武漢市的行程時間，增加武漢市快速出口路公路網(wǎng)密度，加大快速出口路覆蓋范圍，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)布局，促進武漢城市圈經(jīng)濟發(fā)展。
武漢至嘉魚高速公路是《湖北長江經(jīng)濟帶綜合交通規(guī)劃》沿江綜合運輸大通道近期項目之一。其建設(shè)將顯著提高沿線地區(qū)對外運輸?shù)墓┙o能力和便捷程度，有利于沿線工業(yè)園區(qū)更好地接受武漢中心城市的輻射；進一步推動嘉魚縣“一區(qū)多園”戰(zhàn)略的實施；有效增加沿線各港區(qū)之間的經(jīng)濟聯(lián)動性，推動港口經(jīng)濟的快速發(fā)展。
本項目推薦方案起于洪山區(qū)青菱街青菱村（樁號為K1 012.000），止于法泗鎮(zhèn)長虹村，對接武深高速嘉魚北段的起點（樁號為K34 012.000），路線全長33.000公里，其中洪山區(qū)4.651km，江夏區(qū)28.349km。全線設(shè)橋梁10座11330.54m，涵洞50道；互通式立體交叉6處，分離式立交2處；主線收費站1處、匝道收費站4處；服務(wù)區(qū)1處；監(jiān)控分中心1處，與主線收費站合建；養(yǎng)護工區(qū)1處，與服務(wù)區(qū)合建；橋隧管理所1處，與服務(wù)區(qū)合建；全線設(shè)兩條連接線，即魯湖互通連接線，全長7.019km，二級公路標準，路基寬度12.0m；法泗互通連接線，全長2.860km，二級公路標準，路基寬度12.0m。
|
主要技術(shù)指標匯總 表1 |
|||
|
項 目 |
單 位 |
指 標 |
|
|
樁號 |
K1 012.000～K34 012.000 |
||
|
里程 |
km |
33.000 |
|
|
公路等級 |
級 |
雙向六車道高速公路 |
|
|
設(shè)計速度 |
km/h |
120 |
|
|
路基寬度 |
m |
34.5 |
|
|
行車道寬度 |
m |
2?3?3.75 |
|
|
橋面凈寬 |
m |
2?16.75 |
|
|
橋涵汽車荷載等級 |
公路—Ⅰ級 |
||
|
設(shè)計洪水頻率 |
特大橋1/300、其它橋梁、涵洞和路基1/100 |
||
|
平曲線最小半徑 |
m |
1000 |
|
|
緩和曲線最小長度 |
m |
100 |
|
|
豎曲線最小半徑 |
凸 |
m |
17000 |
|
凹 |
m |
6000 |
|
|
豎曲線最小長度 |
m |
100 |
|
|
最大縱坡 |
% |
3 |
|
|
最小坡長 |
m |
300 |
|
|
路面等級 |
高級 |
||
|
立交匝道設(shè)計車速 |
km/h |
50、40 |
|
|
停車視距 |
m |
210 |
|
|
交通工程及沿線設(shè)施等級 |
A級 |
||
