11月29日，中國公路學(xué)會印發(fā)《關(guān)于發(fā)布“2024年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”獲獎結(jié)果的通知》，我院主持完成的《道路交通擁堵智能化評估和管控關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》榮獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)二等獎；《武漢交通強(qiáng)國示范城市建設(shè)路徑與實(shí)踐》榮獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)三等獎。

據(jù)悉，2024年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎共評選出 171項(xiàng)獎項(xiàng)。其中特等獎6項(xiàng)、一等獎38項(xiàng)、二等獎80項(xiàng)、三等獎47項(xiàng)。該獎項(xiàng)設(shè)立于2002年，是經(jīng)國家獎勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的社會科技獎項(xiàng)，獎勵(lì)在公路交通科學(xué)技術(shù)進(jìn)步中作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和組織。目前，該獎項(xiàng)已成為我國公路交通行業(yè)規(guī)格最高、最具權(quán)威、最有影響力的科技獎項(xiàng)。

道路交通擁堵智能化評估和管控關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用。該項(xiàng)目提出了基于元胞自動機(jī)模擬、車輛起迄點(diǎn)分布、路徑選擇和交叉口通行權(quán)分配的城市路網(wǎng)交通流仿真理論體系及復(fù)雜場景的交通擁堵特性分析方法，項(xiàng)目成果引領(lǐng)了城市路網(wǎng)交通擁堵綜合治理技術(shù)創(chuàng)新，豐富和發(fā)展了交通流理論和交通仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了城市路網(wǎng)交通擁堵的智能化評估和管控，可以為城市交通擁堵的預(yù)防和緩解提供基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)。

武漢交通強(qiáng)國示范城市建設(shè)路徑與實(shí)踐。該項(xiàng)目聚焦交通強(qiáng)國視野下武漢交通高質(zhì)量發(fā)展要求，緊扣交通強(qiáng)國“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”，系統(tǒng)謀劃了國際化、生態(tài)化、一體化、智慧化的發(fā)展戰(zhàn)略，研究提出了內(nèi)陸開放型綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)、全域公交一體化和公交優(yōu)先發(fā)展、多方協(xié)同應(yīng)急物流分級體系構(gòu)建和車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用等試點(diǎn)任務(wù)和實(shí)施路徑。項(xiàng)目成果直接應(yīng)用于武漢市申報(bào)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)城市，使武漢市成為全國唯一獲批的省會城市。

后續(xù)我院將繼續(xù)圍繞“交通強(qiáng)國”等國家戰(zhàn)略，依托院科創(chuàng)工作站、研發(fā)中心等科技創(chuàng)新平臺，持續(xù)開展有組織科研，助推形成新質(zhì)生產(chǎn)力，為服務(wù)行業(yè)與區(qū)域交通高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。