在經(jīng)歷了近400個(gè)日日夜夜的精密監(jiān)控后，近日，我院首次承接的武漢至松滋高速公路武漢段橋梁施工監(jiān)控項(xiàng)目迎來(lái)了歷史性的勝利時(shí)刻：最后一座關(guān)鍵橋梁——水洪樞紐互通主橋順利合龍。

去年，我院承接了武松高速公路通順河1號(hào)大橋（橋跨布置90m+150m+90m、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁）、通順河2號(hào)大橋（橋跨布置66m+110m+66m、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁）、 通順河3號(hào)特大橋（橋跨布置95m+170m+95m、變截面波形鋼腹板箱形組合梁）和水洪樞紐互通左線主橋（橋跨布置66m+120m+66m、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁）施工監(jiān)控任務(wù)。

自我院橋梁施工監(jiān)控項(xiàng)目組進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，認(rèn)真建模、精心測(cè)量，他們?nèi)晡葱?、不分晝夜，克服了酷暑?yán)寒、施工環(huán)境復(fù)雜多變、工期緊張、監(jiān)測(cè)作業(yè)難度大等困難，通過(guò)不斷的仿真模擬計(jì)算，用數(shù)據(jù)控制每個(gè)橋梁施工節(jié)段，確保橋梁施工期間的預(yù)拱度、平縱線形和應(yīng)力保持可控范圍內(nèi)，為大跨徑橋梁施工提供技術(shù)支持和指導(dǎo)，4座橋梁均以毫米級(jí)偏差實(shí)現(xiàn)順利合龍，我院提交了一份高精度、高質(zhì)量的橋梁監(jiān)控技術(shù)服務(wù)答卷，贏得了各參建單位的贊譽(yù)與認(rèn)可；為武松高速全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更為我院在橋梁施工監(jiān)控方面積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也鍛煉了一支專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)水平高的橋梁施工監(jiān)控隊(duì)伍，將我院的產(chǎn)業(yè)鏈條延申至施工階段，進(jìn)一步拓展了業(yè)務(wù)范圍。